Le projet de Loi de Finances 2013 institue des avantages en faveur des citoyens dont le revenu mensuel net d`impôt ne dépasse pas 15.000 DH, afin de favoriser l`accès de la classe moyenne au logement et résorber le déficit en la matière, a indiqué M. Nizar Baraka, Ministre de l`Economie et des Finances lors du Forum de la MAP, organisé mardi 20 novembre 2012 au siège de l`agence à Rabat autour du Projet de la Loi de Finances 2013. Ces avantages consistent en l`acquisition de la classe moyenne d`un logement dont la superficie couverte est comprise entre 100 et 150 mètres carrés, au prix de vente ne dépassant pas les 5.000 DH le mètre carré, a expliqué M.Baraka.A cet égard, le Gouvernement s`est fixé comme objectif la production d`un logement décent, la diversification de l`offre en logement et la réduction à moitié du déficit en logements à l`horizon 2016 et ce, à travers la production de 170.000 unités par an.Ainsi, le PLF 2013 propose d`une part de renforcer les ressources du Fonds Solidarité Habitat et Intégration Urbaine par le produit de la taxe sur le fer à béton et 20% du produit de la taxe spéciale sur le sable et, d`autre part, d`élargir son champ d`intervention pour inclure les dépenses relatives au traitement et à l`intervention dans les tissus anciens et les bâtiments menaçant ruine et de contribuer au financement de l`équipement des terrains ouverts à l`urbanisme.Il proroge, également, jusqu`au 31 décembre 2020 les exonérations fiscales accordées aux programmes de construction de logements à faible valeur immobilière destinés aux couches défavorisées et constituant une alternative à l`habitat insalubre.Ces avantages consistent en l`exonération des droits d`enregistrement et de timbre et des droits d`inscription à la conservation foncière, accordée aux acquisitions auprès des promoteurs immobiliers qui réalisent, dans le cadre d`un appel d`offres et d`une convention conclue avec l`Etat, un programme de construction de 300 logements sur une période de 5 ans.Par ailleurs, M. le Ministre a indiqué que le Gouvernement doit avant d`envisager l`application de l`impôt sur les fortunes, d`étudier sa faisabilité et sa rentabilité, et voir si elle n`engendre pas d`effets contraires sur le capital (fuite de capitaux), et partant sur l`investissement. "Il ne s`agit pas d`une question d`audace, mais de voir si cette mesure est adaptée à notre société", a tenu à préciser M. Baraka . Il a noté, à ce propos, qu`avant de prévoir toute application dudit impôt sur les fortunes, "il faut d`abord étudier les expériences étrangères, qui ont démontré que plusieurs pays ont décidé de l`abolir, vu qu`il peut porter préjudice à l`investissement productif du capital". Concernant le projet de la Ligne de train à Grande Vitesse, son financement est fin prêt et le lancement de ce grand projet structurant est prévu pour 2013, a assuré M. le Ministre.Ce projet, qui intervient après l`achèvement des principaux chantiers d`infrastructures de base, s`inscrit selon une vision globale qui embrasse l`ensemble des secteurs économiques à forte valeur ajoutée, tels que le port Tanger-Med, le réseau autoroutier, les plates-formes logistiques et la reconversion du port de Tanger-ville, a souligné M. Baraka.Le PLF 2013 rappelle à ce propos qu`un contrat-programme pour la période 2010-2015 a été signé entre l`Etat et l`Office National des Chemins de Fer (ONCF) ainsi qu`une convention entre le Fonds Hassan II pour le Développement Economique et Social et l`ONCF pour le financement partiel du coût de réalisation de la Ligne à Grande Vitesse Tanger-Casablanca.Le montant global des investissements couverts par le Contrat-Programme 2010-2015 signé entre l`Etat et l`ONCF est estimé à 33 milliards de dirhams dont 20 milliards de dirhams pour le TGV et 12,8 milliards de dirhams pour les autres investissements. Ces derniers sont destinés à assurer la modernisation du réseau ferroviaire actuel et, notamment, la mise à niveau des axes Kénitra-Casablanca avec triplement des voies, l`électrification de la ligne Fès-Oujda, la mise à niveau de l`axe Settat-Marrakech, la poursuite de la modernisation des gares et la mise en place de gares logistiques ainsi que l`acquisition et le renforcement du matériel roulant.Source: MAPExposé de M. Nizar BARAKA, Ministre de l`Economie et des Finances Visualiser la vidéo intégrale de l`exposé de M. le Ministre